闭式冷却塔减速机报价-康乔制冷服务周到：

　　闭式冷却塔减速机齿轮箱：采用一对准双曲面圆锥齿轮传动，结构简单可靠，齿轮采用低合金结构钢材料，进口高精密设备加工，经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成，具有承载能力强、啮合噪声低的特点。
　　闭式冷却塔减速机输入轴及输出轴的下端采用浸油式润滑，输出轴上部轴承采用油脂润滑，润滑充分、可靠。输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封，保证了齿轮箱密封的可靠性。
　   油标及油管：油标采用3/4水煤气管(可引出到塔体外，便于在塔外加油和放油)，油位由测油针控制。

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视频作者：德州康乔制冷设备有限公司

-.闭式冷却塔减速机安装须知:
1、冷却塔体及风机支撑架应有足够的刚性。注意保护好加油管，整体吊装。若需将闭式冷却塔减速机、电机分别吊装，则应盖严箱体，避免外物进入箱内，装配电机时应特别注意检查件30钢球是否有移位(若钢球掉离原位会卡坏齿轮)。箱体上的视油孔应面向塔体梯子-边,以便经常查看闭式冷却塔减速机油位。
2、安装风机前应检查风机轮毂与叶片是否与原配对号致，否则不能组装。所装叶片角度要一致，与塔体间隙应相等，转动要灵活无卡滞现象。

闭式冷却塔减速机传动轴在磁力基地的方位 　　闭式冷却塔减速机传动轴改善前的结构和基本原理，改善前的电机和闭式冷却塔减速机传动轴的连接状况是，电机与半闭式冷却塔减速机传动轴4协作位置为6mm，长短为32mm，轴上无健槽，没法进行键连接传送扭距，根据电机的安装使用规定，电机与半闭式冷却塔减速机传动轴孔采用衔接协作中间，扭距主要靠固定不动在半闭式冷却塔减速机传动轴上的2个M5的紧定螺钉传送，在应用全过程中，此结构存有以下欠缺。

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